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包钢无缝钢管价格打压力度未有减缓 | ||
双击自动滚屏 | 发布者:管理员 发布时间:2016/8/10 阅读:981次 【字体:大 中 小】 | |
包钢无缝钢管价格打压力度未有减缓 目前钢厂仍有一定盈利空间,高炉开工率仍居高不下,然随着天气转冷,工地停工现象随之增加,下游需求进一步转淡,加上出口订单萎缩,坯料市场供需矛盾加剧。另外,年末厂商资金压力大,虽包钢无缝钢管价格不断跌破新低,钢厂为回笼资金仍不断调低价格,而贸易商因年底资金压力大,并无低位拿货意愿。进入元月份后,资金压力有望得以缓解,加之钢坯价格前期跌幅过大,同时部分资金充裕的国企贸易商可能囤货。故预计元月份后半段有望小幅反弹。目前钢厂对焦炭采购较为平稳,但由于年末资金问题突出,对包钢无缝钢管价格打压力度未有减缓,焦企方面因社会需求尚可及厂内库存低位,短期内并无降价打算,对后期仍看稳为主,因此预计后期该地焦炭价格将延续前期水平。 整体来看,2015年全球经济大的格局是基本确定的,即全面性的、平稳的、温和式的复苏,尽管存在各类不确定性的风险因素,但发生系统性金融风险、经济危机的可能性不大。不过,各个国家及区域间的分化格局也将得到延续。虽然包钢无缝钢管原材料价格大幅下降,不过钢厂未必能够明显受益。业内人士告诉中国证券报记者,虽然钢厂原料价格大幅下跌,但钢厂成材端同样面临价格下跌的处境。临近年末,钢厂进入减产周期,生产受限,虽然毛利率较高,但是总体产量缩减,需要分摊的折旧和其他成本不变,因此总体利润不会过分增加。从数据上看,我国粗钢产量仍处于较高水平,但在今年经济结构调整、宏观经济增速放缓的大背景下,经济增长对钢材的需求强度已呈持续下降趋势。具体看,前三季度钢铁下游行业需求增长乏力。房地产市场持续冷淡,从新开工面积以及土地购置面积等指标看,包钢无缝钢管行业复苏仍需时日;机械工业订单增长乏力,存在下行压力;汽车产量虽然保持增长,但主要用国产钢材的自主品牌乘用车市场占有率持续下降。 | ||
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