包钢上半年新产品研发生产工作综述

1至6月份，包钢生产新产品74.5万吨，完成年计划的186%，创历史同期好水平。在研发的94种新产品中，有17个品种形成了万吨以上批量生产规模、22个品种形成2000吨至10000吨生产规模。新产品的研发与生产实现了“质”与“量”的同步突破，为公司高效化生产提供了有力支撑。

　　为保持市场的持久竞争力，公司从改变传统的产品研发、生产、供应模式入手，开展了旨在提升产品技术内涵的名牌产品培育计划。在此过程中，包钢把具有一定行业特色，能显著提高经济效益的产品作为研发生产重点，致力于汽车、家电、高层建筑、重机和风电等支柱产业，开发生产了多种具有包钢特色的高端产品。

　　依靠技术攻关和管理改进，稳定具有强大竞争力产品的生产，是公司上半年新产品研发生产在保证生产效益大化中呈现出的突出亮点。上半年，经过工艺优化，包钢高速钢轨产量超过17万吨，有力地支援了国家高速铁路建设;包钢生产的美标SS钢种115RE钢轨、EN标准的R260、RH350H钢轨质量日趋稳定，产量逐渐攀升，有效提高了包钢钢轨的国际市场知名度。在板材产品方面，包钢以风电用钢为突破口，开展了船用钢板等高效产品的研发，累计有48个牌号的15.26万吨新产品投放市场。经过努力，包钢船用结构钢继获得中国、德国、美国船级社市场准入证后，又获得法国、韩国、挪威和日本四国船级社市场准入证。在管材方面，X52钢级PSL1等级管线管轧制成功，管体的力学性能达到了APISpec5L标准要求;1Cr5Mo高压化肥、石油裂化用无缝钢管的研发生产也取得重大进展。

　　适应公司生产组织、资源合理分配的变化，积极开展新生产工艺的品种技术研发，是公司新产品研发和生产为突出的表现。公司首次利用圆坯铸机试生产供棒材和新高线用的坯料，棒材厂随即进行了直径180毫米圆坯原料的生产试验，并取得了良好的效果。公司利用圆坯兼拉小方坯铸机——高线轧制工艺路线，替代现有的大方坯——轨梁二次开坯——高线轧制工艺，使现有装备的技术优势得以挖掘，减少了重复材的生产。与高技术含量、高附加值产品研发同步，公司通过降低一般性产品生产成本增强市场竞争力。棒材厂分别在棒材、新高线两条生产线进行了螺纹钢穿水提高性能试验，在用低级别钢种坯料生产高一级钢材方面进行了积极探索。无孔型轧制不仅可以降低轧辊消耗、减少换辊时间、提高作业率，同时可避免在有孔轧制过程中产生的质量缺陷。上半年，公司生产3个钢种的多个规格的低成本螺纹钢13.9万吨。天诚高线SWRH82B无铝脱氧工艺试验获得成功，与原有有铝脱氧工艺相比，产品质量技术指标没有任何变化，而吨材生产成本可降低20元。

　　进行市场细分，针对行业重点客户的个性化需求开展产品研发，使公司产品研发有了更大的主动权。在汽车用钢方面，针对国内多家知名汽车制造企业用钢特点，重点进行了多种规格热轧双相钢和车轮钢的研发。上半年，公司累计生产热轧双相钢4803吨。在冷轧深冲用钢方面，通过技术合作，以太钢IF钢为原料生产St14级深冲钢，使公司冷轧机优势得到发挥。在桥梁钢方面，按照某长江大桥技术要求进行了Q370qE板工艺设计、轧制试验和正火、回火处理试验，各项性能完全合格。在模具钢方面，根据用户意向，以50号钢的生产经验为基础，按照日本标准开发模具钢S50C，并进行了正火热处理，达到了标准要求。在压力容器用钢方面，与某研究院合作进行了Q370R的成分设计、铸坯、轧制和正火热处理试制，为容器板认证创造了条件。在X70管线钢上，进行了焊管试验检测，取得了中国石油管材研究所4项合格检验报告，通过了中国石油管材研究所的实物质量评价，取得了“千吨首批”试制资格

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